陶瓷顆粒有很多中顏色，在彩色路面的施工當(dāng)中會(huì)用到它，在鋪設(shè)的時(shí)候我們也應(yīng)該盡量避免出現(xiàn)坑槽，那么，如何避免出現(xiàn)坑槽呢？以下是詳細(xì)介紹：
　　1.粘結(jié)層不牢出現(xiàn)坑槽
　　混合料拌和攤鋪時(shí)，陶瓷顆粒下層表面含有泥土、灰渣等雜質(zhì)，使上下層結(jié)合不好，形成坑槽。
　　2.路面厚度不足的坑和槽
　　在行車作用下，由于路面下的底基層局部標(biāo)高沒(méi)有嚴(yán)格控制，會(huì)先損壞形成坑槽。因此，有些地方的瀝青上層厚度不夠。
　　3.車輛運(yùn)輸?shù)闹匚镌谶\(yùn)行中碰撞形成的凹坑和溝槽。
　　柴油滴在路面上，瀝青稀釋后粘結(jié)力降低，造成集料流失，鋼圈或車輛運(yùn)輸?shù)闹匚铮蜗鳌㈨斖小⒎贌纬傻目硬邸?br /> 　　4.水損壞性坑槽
　　(1)這種坑槽是瀝青混凝土路面，早期損壞中常見的坑槽，水損害往往從瀝青路面的中面層開始。水進(jìn)入彩色陶瓷顆粒停留在中間層。當(dāng)集料從瀝青膜上剝離時(shí)。
　　(2)瀝青混合料不是一個(gè)整體集料在荷載作用下，而是對(duì)基層產(chǎn)生了力的作用，使基層局部松落形成灰漿，從路的縫隙向上擠出來(lái)在顆粒上形成白色的唧漿，如此循環(huán)不斷，形成了水損害性坑槽。

　　以上就是鋪設(shè)陶瓷顆粒時(shí)出現(xiàn)坑槽的原因的介紹，之后我們可以通過(guò)相應(yīng)的解決方案來(lái)制定一些相應(yīng)的措施，盡可能的彌補(bǔ)一些相應(yīng)的缺陷。