陶瓷顆粒有很多中顏色,在彩色路面的施工當(dāng)中會(huì)用到它,在鋪設(shè)的時(shí)候我們也應(yīng)該盡量避免出現(xiàn)坑槽,那么,如何避免出現(xiàn)坑槽呢?以下是詳細(xì)介紹:
1.粘結(jié)層不牢出現(xiàn)坑槽
混合料拌和攤鋪時(shí),陶瓷顆粒下層表面含有泥土、灰渣等雜質(zhì),使上下層結(jié)合不好,形成坑槽。
2.路面厚度不足的坑和槽
在行車作用下,由于路面下的底基層局部標(biāo)高沒(méi)有嚴(yán)格控制,會(huì)先損壞形成坑槽。因此,有些地方的瀝青上層厚度不夠。
3.車輛運(yùn)輸?shù)闹匚镌谶\(yùn)行中碰撞形成的凹坑和溝槽。
柴油滴在路面上,瀝青稀釋后粘結(jié)力降低,造成集料流失,鋼圈或車輛運(yùn)輸?shù)闹匚铮蜗鳌㈨斖小⒎贌纬傻目硬邸?br />
4.水損壞性坑槽
(1)這種坑槽是瀝青混凝土路面,早期損壞中常見的坑槽,水損害往往從瀝青路面的中面層開始。水進(jìn)入彩色陶瓷顆粒停留在中間層。當(dāng)集料從瀝青膜上剝離時(shí)。
(2)瀝青混合料不是一個(gè)整體集料在荷載作用下,而是對(duì)基層產(chǎn)生了力的作用,使基層局部松落形成灰漿,從路的縫隙向上擠出來(lái)在顆粒上形成白色的唧漿,如此循環(huán)不斷,形成了水損害性坑槽。
以上就是鋪設(shè)陶瓷顆粒時(shí)出現(xiàn)坑槽的原因的介紹,之后我們可以通過(guò)相應(yīng)的解決方案來(lái)制定一些相應(yīng)的措施,盡可能的彌補(bǔ)一些相應(yīng)的缺陷。