陶瓷顆粒路面的出現，使路面具有特點的防滑性，不晃動，融雪美觀，減少了汽車輪胎與車道之間的摩擦和淋雨聲，也減少了普通車道對汽車和汽車輪胎的損壞，深受大眾喜愛。
　　1、陶瓷顆粒是在現有路面上粘合3-5 mm厚高拋光值的顏色陶瓷顆粒形成的結構深度大、摩擦系數大的路面面層。由于其結構深度大(1.5 mm)，路面的摩擦系數大大增加，使得路面具有良好的防滑性能。結構深度有助于去除車輪和路面之間接觸點的水分，從而使結構深度侵入車輪。路面有水時路面結構深度越深，接觸點越好，增加車輪與路面接觸點之間的摩擦力，從而提高防滑性能。
　　2、普通瀝青和水泥路面剛鋪筑后就具有很高的防滑性能，但經過一段時間后路面的結構深度會變小，防滑性能會大大降低。將顏色陶瓷顆粒粘附在路面上，這樣只要集料沒有損壞，它就不會失去其防滑性能，也就是說，路面不會被磨光和變滑。因此，它的重要屬性是保持高拋光值，當微結構被磨損時整個結構被一層一層地磨損掉，并且在此過程中結構深度保持不變，其性能繼續保持。另一個要點是，一些具有高拋光值的聚集體是片狀的，這將使微結構不能達到其應有的深度。
　　陶瓷顆粒高耐磨度顏色鮮艷、通體一色、長久不褪色、有較強自潔及不沾塵的特點，采用回收廢料經全新技術制成也可循環回收再造，無任何毒性及有害物質。
小編：Zyqun